মানবপাচার বন্ধ হোক
মানবপাচারের উর্বরভূমি হিসেবে যেসব দেশকে ভাবা হয়, বাংলাদেশের স্থান তার ওপরের দিকে। উন্নত জীবনের আশায় অবৈধ পথে বিদেশ গমনের বিষয়টি বিভিন্ন সময়েই সামনে এসেছে। এ ক্ষেত্রে বলার অপেক্ষা রাখে না, অবৈধ পথে বিদেশ গমনে নানা ধরনের অনাকাক্সিক্ষত ঘটনাও ঘটে। পত্র-পত্রিকার খবরে প্রকাশ বাংলাদেশি অভিবাসন প্রত্যাশীরা লিবিয়া থেকে ইতালি যাওয়ার পথে নৌ দুর্ঘটনায় নিহত হয়েছেন। দুর্ঘটনায় নিহত ২৩ অভিবাসন প্রত্যাশীর মরদেহ দাফন করা হয়েছে।
তাদের অবয়ব দেখে বাংলাদেশি বলে ধারণা করা হয়েছে। রবিবার দিবাগত রাতে ফেসবুকে এক ভিডিও বার্তায় এমন তথ্য দিয়েছেন লিবিয়ায় নিযুক্ত বাংলাদেশের রাষ্ট্রদূত মেজর জেনারেল আবুল হাসনাত মোহাম্মদ খায়রুল বাসার । তিনি বলেন, ২৫ জানুয়ারি রাতে লিবিয়া উপকূল থেকে একটি নৌকা ৫৬ জন যাত্রী নিয়ে ইতালির উদ্দেশে রওয়ানা দেয়। খুব সম্ভবত এদিন রাতেই নৌকাটি দুর্ঘটনার কবলে পড়ে। পরে ২৮, ২৯ ও ৩০ জানুয়ারি উপকূলে মরদেহ ভেসে আসতে থাকে।
রাষ্ট্রদূত বলেন, ২৮ জানুয়ারি সাতজন, ২৯ জানুয়ারি ১১ জন, ৩০ জানুয়ারি তিনজন ও ৩১ জানুয়ারি দুইজন মোট ২৩ জনের লাশ উদ্ধার করা হয়েছে। লাশগুলি আজদাদিয়া এলাকায় সমাহিত করা হয়েছে। তিনি আরও বলেন, লাশগুলো পঁচে গিয়েছিল। এগুলো রাখার কোনো উপায় ছিল না। অবয়ব দেখে তাদের মনে হয়েছে, লাশগুলো বাংলাদেশি নাগরিকদের। লাশগুলোর সঙ্গে কোনো ডকুমেন্ট ছিল না। উন্নত জীবনের আশায় অবৈধ পথে ভূমধ্যসাগর পাড়ি দিয়ে ইউরোপে প্রবেশের চেষ্টা করছে বিভিন্ন দেশের মানুষ।
আর উদ্বেগের বিষয় হলো, অবৈধ পথে ভূমধ্যসাগর পাড়ি দিয়ে ইউরোপে প্রবেশের চেষ্টা করছে যে দেশগুলোর মানুষ, সেসব দেশের শীর্ষে রয়েছে বাংলাদেশ। আমরা বলতে চাই, এই পরিস্থিতি কতটা ভীতিপ্রদ বাস্তবতাকে স্পষ্ট করে, তা সহজেই অনুমান করা যায়।
জানা যায়, দালালদের খপ্পরে পড়ে নিশ্চিত বিপদ জেনেও অবৈধ উপায়ে ইউরোপের পথে পা বাড়াচ্ছেন তারা। সব হারিয়ে এখন নি:স্ব তাদের অনেকেই। মৃত্যুর চ্যালেঞ্জ নিয়ে অনেকেই সাগরে ডুবেও মারা যাচ্ছেন, আর যারা ভাগ্যগুণে বেঁচে যান, তাদের ঠাঁই হয় জেলের অন্ধকার খুপরিতে। আশঙ্কাজনক বিষয় হলো, বিদেশে যাওয়ার জন্য এমন প্রাণহানি বা বন্দিদশা এখন নিয়মিত ঘটনা হয়ে দাঁড়িয়েছে।
জাতিসংঘের শরণার্থী বিষয়ক সংস্থার তথ্য বলছে শুধু ২০২৩ সালেই প্রায় ১৩ হাজার বাংলাদেশি সাগর পাড়ি দিয়ে ইতালি পৌঁছেছেন। এর আগে ২০২২ সালে সমুদ্র পথে ইতালি প্রবেশের চেষ্টা করেন প্রায় ১৫ হাজার বাংলাদেশি। ওই বছর ফেব্রুয়ারিতে ভূ মধ্যসাগর দিয়ে ইউরোপ যাত্রাকালে তিউনিসিয়া উপকূলে নৌকায় আগুন লেগে মারা যান ৮ বাংলাদেশি।
আরও পড়ুন
ওই নৌকা থেকে ২৭ বাংলাদেশিকে উদ্ধার করা হয়। এর আগে ৩ নভেম্বর ভূমধ্যসাগরের লিবিয়া উপকূল থেকে ৩০ বাংলাদেশিকে উদ্ধার করে ফরাসি দাতব্য সংস্থা ডক্টরস উইদাউট বর্ডারসের (এমএসএফ) উদ্ধারকারী জাহাজজিও ব্যারেন্টস। সেখান থেকে উদ্ধার হওয়া ব্যক্তিরা জানান, বাংলাদেশ থেকে প্লেনে বাহরাইন ও ইস্তাম্বুল হয়ে লিবিয়ার রাজধানী ত্রিপোলি পৌঁছান তারা।
সমুদ্র যাত্রার আগে মানব পাচারের দালালদের কাছে তিন চারদিন বন্দি থাকতে হয়। খাবার ও পানির কষ্ট ছাড়াও সইতে হয় অবর্ণনীয় নির্যাতন। ইউরোপ পৌঁছে যাওয়া বা বিভিন্ন সময় নৌকা থেকে উদ্ধার পাওয়া অনেকেই নির্যাতনের শিকার হওয়ার ঘটনা জানিয়েছেন।
এদিকে মরীচিকার পেছনে ছুটতে গিয়ে সাগরপথে বিদেশে পাড়ি জমাতে গিয়ে নৌকাডুবিতে প্রাণ হারাচ্ছেন লোকজন। এই ধরনের ঘটনা অত্যন্ত বেদনাদায়ক। মানবপাচারের শিকার হওয়ার পর বাংলাদেশে ফেরত এসেছে, তাদের সঙ্গে কথা বলে জানা গেছে, পাচারকারীরা আন্তর্জাতিকভাবে অন্তত ১৮টি রুট ব্যবহার করে।
মানবপাচার বাংলাদেশের অন্যতম শির:পীড়ায় পরিণত হয়েছে। জল, স্থল ও আকাশ পথে প্রতিদিন মানব পাচার চলছে। মূলত জীবন ও জীবিকার কারণে, দেশে কর্মসংস্থানের অভাবে, দারিদ্র্যের পীড়নে মানুষ পাড়ি জমাচ্ছেন বিদেশে। এসব মানুষের বেশির ভাগই প্রতারিত হচ্ছে, হচ্ছে সর্বস্বান্ত। একটা সময় শুধু রোহিঙ্গা পুরুষরা কাজের তাগিদে সাগর পাড়ি দিতেন।
এখন কিন্তু নারী ও শিশু পাচারও বাড়ছে। অবৈধভাবে দেশের বাইরে যাওয়ায় বাংলাদেশের অনেক অভিবাসী মারাত্মক ঝুঁকিতে পড়ছেন। দরিদ্র ও প্রান্তিক নারী-পুরুষ এবং শিশুরাই মানব পাচারকারীদের লক্ষ্যে পরিণত হচ্ছেন। বাংলাদেশ থেকে যেসব মানুষ পাচারের শিকার হন, তাদের ৫১ শতাংশই পাচারকারীদের ফাঁদে পড়ে ভাগ্য ফেরাতে গিয়ে বা অর্থনৈতিক কারণে। আমরা মনে করি, এ পাচারের সঙ্গে যারা জড়িত তাদের আটক করে কঠোর শাস্তি নিশ্চিত করা দরকার।
মন্তব্য করুন